Šis vaizdo įrašas parodo, kaip 1997 m. „Fiat Punto“ paleisti akumuliatorių. Įlipę į „Punto“, pasukite raktelį, o automobilis neužsiveda (variklio skyriuje galite negirdėti nieko arba spragtelėjimo garsą), turite neveikiančią bateriją ir jums reikia šuolio pradžios. Patikrinkite, ar nepalikote priekinių žibintų ar vidinio apšvietimo, ir išjunkite jungiklį. Darant prielaidą, kad turite porą jungiamųjų laidų, porą apsauginių akinių ir draugą, kad suteiktų jums greitąjį startą, aukščiau esančiame vaizdo įraše bus parodyta, kur reikia prijungti „Punto“ laidus (ir kokia tvarka!). Baigę gaivinti negyvą automobilio akumuliatorių savo „Punto“, prieš išjungdami įsitikinkite, kad vairuojate jį mažiausiai 5 minutes, kad kitą kartą akumuliatorius neliktų.
Taigi, ką daryti su apsauginiais akiniais? Yra nedidelė tikimybė, kad įkrovimo metu akumuliatorius gali sprogti, jei tinkamai neprijungsite laidų (sukels kibirkštį), o aplink akumuliatorių yra krūva vandenilio dujų (automobilių akumuliatoriai išskiria vandenilio dujas, kai išsikrauna) - tai yra daug. Tai daugiau problemų, susijusių su automobiliais, kurie ilgą laiką nebuvo vairuojami, nei tuo atveju, jei jūs reguliariai vairuojate „Punto“ ir tiesiog pamiršote išjungti žibintus.