Fiksuotas transmisijos skysčio nuotėkis „Chrysler 300“ (2005–2010 m.)

Autorius: Virginia Floyd
Kūrybos Data: 14 Rugpjūtis 2021
Atnaujinimo Data: 1 Liepos Mėn 2024
Anonim
Fiksuotas transmisijos skysčio nuotėkis „Chrysler 300“ (2005–2010 m.) - Automobilis
Fiksuotas transmisijos skysčio nuotėkis „Chrysler 300“ (2005–2010 m.) - Automobilis

Aukščiau pateiktame vaizdo įraše parodyta, kaip pašalinti nedidelius transmisijos skysčio nuotėkius 2019 metų „Chrysler 300“ modelyje. Patikrinę transmisijos skysčio lygį jūsų 300 turėtų veikti, kitaip skysčio lygis matuoklyje nebus tikslus. Jei jūsų 300 dvejoja perjungdami pavaras arba atrodo lėtas perjungimas iš vienos pavaros į kitą (1-oji-2-oji pavara, 2-ioji-3-ioji pavara, 3-ioji-4-ioji pavara ir tt), pirmiausia patikrinkite transmisijos skysčio lygį. Nesąžiningi mechanikai dažnai pasiūlys brangesnį remontą, pavyzdžiui, pertvarkymą, kai pridėję šiek tiek transmisijos skysčio pritvirtinsite jūsų 300. Jei, pridėję transmisijos skysčio, pastebėsite, kad jūsų skysčio lygis vėl yra žemas, atlikite aukščiau esančiame vaizdo įraše nurodytus veiksmus. norėdami ištaisyti transmisijos skysčio nutekėjimą iš jūsų 300.

Siekdamas didesnio našumo ir geresnės degalų sąnaudos „Chryslers“, „Chrysler“ reguliariai pristato novatoriškas transmisijas. Todėl svarbu naudoti tikslų transmisijos skysčio tipą, nurodytą jūsų „300s“ savininko vadove. Daugelyje transporto priemonių su mechanine pavarų dėže nėra matuoklio, o jų skysčio lygį turėtų patikrinti automobilių technikas, nes automobilį greičiausiai teks kelti ant keltuvo.