Kaip greitai pradėti 2001–2006 m. „Mazda“ duoklę

Autorius: William Ramirez
Kūrybos Data: 20 Rugsėjo Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 21 Birželio Birželio Mėn 2024
Anonim
2006 MAZDA TRIBUTE NO START/ NO CRANK CONDITION...NO CHECK ENGINE CODES...CLICKS... FIXED...
Video.: 2006 MAZDA TRIBUTE NO START/ NO CRANK CONDITION...NO CHECK ENGINE CODES...CLICKS... FIXED...

Šiame vaizdo įraše parodyta, kaip peršokti paleistą akumuliatorių į savo 2019 metų „Mazda Tribute“. Jei patenkate į savo duoklę, pasukite raktą, o jūsų automobilis neužsiveda (variklio skyriuje galite negirdėti nieko ar spragtelėjimo garsą), jūs turite neveikiančią bateriją ir jums reikia šuolio pradžios. Patikrinkite, ar nepalikote priekinių žibintų ar vidinio apšvietimo, ir išjunkite jungiklį. Darant prielaidą, kad turite porą jungiamųjų laidų, porą apsauginių akinių ir draugą, kad duotų jums greitąjį startą, aukščiau esančiame vaizdo įraše bus parodyta, kur reikia prijungti jūsų duoklės laidus (ir kokia tvarka!). Baigę atgaivinti negyvą automobilio akumuliatorių savo duoklėje, prieš išjungdami įsitikinkite, kad vairuojate jį mažiausiai 5 minutes, kad kitą kartą jūsų akumuliatorius neliktų.

Taigi, ką daryti su apsauginiais akiniais? Yra nedidelė tikimybė, kad įkrovimo metu akumuliatorius gali sprogti, jei tinkamai neprijungsite laidų (sukels kibirkštį), o aplink akumuliatorių yra krūva vandenilio dujų (automobilių akumuliatoriai išskiria vandenilio dujas, kai išsikrauna) - tai yra daug. Tai daugiau problemų, susijusių su automobiliais, kurie ilgą laiką nebuvo vairuojami, nei tuo atveju, jei reguliariai vairuoji Tribute ir tiesiog pamiršai išjungti žibintus.